首次开跑!当地铁列车为一座城市定制,体验如何?

2019年6月24日15时,杭州地铁5号线首通段正式开通试运营,这是杭州地铁继2015年开通4号线之后开通的首条新线路,也是杭港地铁运营的第二条线路。相比之前开通的1号线、2号线、4号线,新开通的5号线拥有许多与众不同的地方,接下来就跟着“通行线”的脚步一块来看看吧。

线路小档案


杭州地铁5号线线路图

  • 线路全长:51.6公里(首通段长17.76公里)
  • 车站数量:40座(首通段为12座)
  • 首末站点:绿汀路-姑娘桥(首通段为良睦路-善贤)
  • 线路类型:地下线
  • 首末班车时间:6:00-22:30
  • 列车编组:6节AH型车
  • 最高速度:80千米/时
  • 行车间隔:8分30秒
  • 运营单位:杭港地铁有限公司

首条采用AH型车的地铁线路

杭州地铁5号线列车采用6节AH型编组,全线共配备有61列列车,这条线路是国内首条采用AH型车的地铁线路

说到AH型车,或许很多人还对此比较陌生。AH型车,即杭州A型车,是一种目前仅限于杭州使用的全新车型,相比于B型车,它有着独特的优点。

更宽的车身


B型车的长度,A型车的宽度

AH型车规格介于现有的A型车与B型车之间,即长度为B型车(19.0米)、宽度为A型车(3.08米),规格与重庆轨道交通部分线路所采用AS型车基本相同。相比于杭州地铁以往使用的B型车,AH型车更宽敞,载客量更大,更能满足于城市轨道交通干线的需求。

更宽的车门


AH型车的车门比B型车的车门更宽

AH型车的另一个特点则是车门更宽,B型车的车门为1.3米,而AH型车的车门宽度为1.4米。车门更宽,意味着其在高峰期间能够有着更好的乘降效率。

未来,我们还能在杭州地铁3号线、6号线等新线路上见到AH型车的身影。

人性化的列车设计

除了杭州独有的AH型车之外,杭州地铁5号线列车还有不少人性化的设计呢。

超大显示面积PIDS


杭州地铁5号线列车配置了42.7英寸的PIDS

杭州地铁5号线在车门上方安装了42.7英寸的PIDS,可以滚动播放站点列表、当前到站、出入口、开门方向等信息,即使是离车门较远的乘客也能比较容易看清


杭州地铁5号线PIDS显示到站信息

在PIDS的UI设计方面,杭港地铁则是参考了自己老本家——港铁的相关设计,不知道各位有没有在这里看到港铁西铁线PIDS的影子呢?


港铁西铁线PIDS显示到站信息

车厢两端滚屏LCD化


车厢两端的滚屏位置安装了LCD屏

乘坐过港铁西铁线的朋友一定会注意到,西铁线的列车在车厢两端的位置设置了LCD屏,用于显示报站信息。在中国内地的地铁系统中,这个位置通常用于放置LED滚屏显示报站信息。

杭州地铁5号线列车在这方面再次与港铁看齐,在中国内地首创将车厢两端的滚屏LCD化,原来的滚屏位置换成了一块类似车门上方PIDS的LCD彩屏,能够更直观的显示报站信息。


港铁西铁线车厢两端的LCD屏

会变色的照明灯


杭州地铁5号线列车内部

国内目前地铁列车内的灯光颜色通常只有一种,而杭州地铁5号线的列车则拥有冷暖双色光。列车可根据不同时间、不同场景,切换不同的灯光,让乘客在乘坐时更加的舒服。

值得打卡的还有…


杭州地铁5号线拱宸桥东站

杭州地铁5号线首通段的12个车站均为地下站,官方也没有特别指出哪些车站为特色站,在车站装修方面并没有特别出彩。


和睦站站厅层融入了油纸伞元素

不过,据小编观察,杭师大仓前站和睦站的设计较其它车站不同,其中杭师大仓前站采用黄色波浪吊顶,和睦站的设计中则融入了油纸伞元素


杭港地铁的标识,浓浓的港铁风

在上文中提到,杭州地铁5号线是杭港地铁运营的第二条线路,因此在许多地方都能感受到浓浓的港铁风

值得注意的是,杭州地铁5号线的英文报站由港铁御用女声——陈如茵录制,各位在杭州地铁5号线中也能听到港铁风的英语,是不是很有意思呢。

杭州地铁 未来可期


杭州地铁线网图

杭州虽然身为新一线城市,但是其地铁建设相比于其他同级城市则显得有点落后,在5号线开通之前,全市仅有1号线、2号线、4号线三条线路,不过最高客流量已经突破了200万

随着杭州2022年亚运会的申办成功,杭州地铁的建设大潮才正式拉开了帷幕。截止目前,杭州共有1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、16号线、机场快线、海宁线、柯桥线等线路(含延伸段)在建,相信在未来的几年里,杭州地铁的新线路将会如同雨后春笋般建成

想了解更多有关交通的内容?欢迎持续关注“通行线”,我们下回再聊。

作者信息

  • 文字:滴水湖W
  • 配图:轩华年光、didi7
  • 制图:滴水湖W、didi7
  • 编辑:didi7
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