首次开跑！当地铁列车为一座城市定制，体验如何？

2019年6月24日15时，杭州地铁5号线首通段正式开通试运营，这是杭州地铁继2015年开通4号线之后开通的首条新线路，也是杭港地铁运营的第二条线路。相比之前开通的1号线、2号线、4号线，新开通的5号线拥有许多与众不同的地方，接下来就跟着“通行线”的脚步一块来看看吧。

线路小档案

杭州地铁5号线线路图

• 线路全长：51.6公里（首通段长17.76公里）
• 车站数量：40座（首通段为12座）
• 首末站点：绿汀路-姑娘桥（首通段为良睦路-善贤）
• 线路类型：地下线
• 首末班车时间：6:00-22:30
• 列车编组：6节AH型车
• 最高速度：80千米/时
• 行车间隔：8分30秒
• 运营单位：杭港地铁有限公司

首条采用AH型车的地铁线路

杭州地铁5号线列车采用6节AH型编组，全线共配备有61列列车，这条线路是国内首条采用AH型车的地铁线路。

说到AH型车，或许很多人还对此比较陌生。AH型车，即杭州A型车，是一种目前仅限于杭州使用的全新车型，相比于B型车，它有着独特的优点。

更宽的车身

B型车的长度，A型车的宽度

AH型车规格介于现有的A型车与B型车之间，即长度为B型车(19.0米)、宽度为A型车(3.08米)，规格与重庆轨道交通部分线路所采用AS型车基本相同。相比于杭州地铁以往使用的B型车，AH型车更宽敞，载客量更大，更能满足于城市轨道交通干线的需求。

更宽的车门

AH型车的车门比B型车的车门更宽

AH型车的另一个特点则是车门更宽，B型车的车门为1.3米，而AH型车的车门宽度为1.4米。车门更宽，意味着其在高峰期间能够有着更好的乘降效率。

未来，我们还能在杭州地铁3号线、6号线等新线路上见到AH型车的身影。

人性化的列车设计

除了杭州独有的AH型车之外，杭州地铁5号线列车还有不少人性化的设计呢。

超大显示面积PIDS

杭州地铁5号线列车配置了42.7英寸的PIDS

杭州地铁5号线在车门上方安装了42.7英寸的PIDS，可以滚动播放站点列表、当前到站、出入口、开门方向等信息，即使是离车门较远的乘客也能比较容易看清。

杭州地铁5号线PIDS显示到站信息

在PIDS的UI设计方面，杭港地铁则是参考了自己老本家——港铁的相关设计，不知道各位有没有在这里看到港铁西铁线PIDS的影子呢？

港铁西铁线PIDS显示到站信息

车厢两端滚屏LCD化

车厢两端的滚屏位置安装了LCD屏

乘坐过港铁西铁线的朋友一定会注意到，西铁线的列车在车厢两端的位置设置了LCD屏，用于显示报站信息。在中国内地的地铁系统中，这个位置通常用于放置LED滚屏显示报站信息。

杭州地铁5号线列车在这方面再次与港铁看齐，在中国内地首创将车厢两端的滚屏LCD化，原来的滚屏位置换成了一块类似车门上方PIDS的LCD彩屏，能够更直观的显示报站信息。

港铁西铁线车厢两端的LCD屏

会变色的照明灯

杭州地铁5号线列车内部

国内目前地铁列车内的灯光颜色通常只有一种，而杭州地铁5号线的列车则拥有冷暖双色光。列车可根据不同时间、不同场景，切换不同的灯光，让乘客在乘坐时更加的舒服。

值得打卡的还有…

杭州地铁5号线拱宸桥东站

杭州地铁5号线首通段的12个车站均为地下站，官方也没有特别指出哪些车站为特色站，在车站装修方面并没有特别出彩。

和睦站站厅层融入了油纸伞元素

不过，据小编观察，杭师大仓前站与和睦站的设计较其它车站不同，其中杭师大仓前站采用黄色波浪吊顶，和睦站的设计中则融入了油纸伞元素。

杭港地铁的标识，浓浓的港铁风

在上文中提到，杭州地铁5号线是杭港地铁运营的第二条线路，因此在许多地方都能感受到浓浓的港铁风。

值得注意的是，杭州地铁5号线的英文报站由港铁御用女声——陈如茵录制，各位在杭州地铁5号线中也能听到港铁风的英语，是不是很有意思呢。

杭州地铁 未来可期

杭州地铁线网图

杭州虽然身为新一线城市，但是其地铁建设相比于其他同级城市则显得有点落后，在5号线开通之前，全市仅有1号线、2号线、4号线三条线路，不过最高客流量已经突破了200万。

随着杭州2022年亚运会的申办成功，杭州地铁的建设大潮才正式拉开了帷幕。截止目前，杭州共有1号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、16号线、机场快线、海宁线、柯桥线等线路(含延伸段)在建，相信在未来的几年里，杭州地铁的新线路将会如同雨后春笋般建成。

想了解更多有关交通的内容？欢迎持续关注“通行线”，我们下回再聊。

作者信息

• 文字：滴水湖W
• 配图：轩华年光、didi7
• 制图：滴水湖W、didi7
• 编辑：didi7